PCBA del inversor del COCHE

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La placa de circuito del inversor del automóvil es el componente central del inversor del vehículo. La función principal es convertir energía de 12 V CC a 220 V CA para aparatos de vehículos.

Suele estar compuesto por módulos inversores, placas de circuitos de control y cajas. Entre ellos, el módulo inversor es el componente central que realiza la conversión CC-CA, que consta de un dispositivo de conmutación semiconductor, material magnético, capacitancia y otros componentes; las placas de circuito de control son responsables de controlar el proceso de trabajo del módulo inversor, incluida la protección de entrada y salida, los variadores de frecuencia, el diagnóstico de fallas y otras funciones; Las carcasas desempeñan un papel en la protección de la placa de circuito y la disipación del calor.

Las ideas de diseño del inversor para automóvil generalmente se basan en conocimientos básicos, como la tecnología de circuito de suministro de energía conmutada, y el diseño del inversor se utiliza para lograr un inversor secundario. La idea principal es: utilizar el chip de fuente de alimentación conmutada (como TL494 y SG3525A, etc.), primero aumentar la fuente de alimentación de 12 V CC a una potencia de CA de alta frecuencia de 320 V/50 Hz y luego pasar la electricidad de CA de alta frecuencia. a alimentación CC de alto voltaje mediante rectificación y luego utilice el método de modulación de pulso de onda sinusoidal para controlar la rotación del tubo del interruptor a través del pulso de salida.

En el diseño del inversor para automóvil, se debe considerar la estabilidad, confiabilidad y seguridad del circuito. Por ejemplo, agregue resistencia de compensación al circuito para mejorar el problema de la frecuencia oscilante inestable causada por cambios en el voltaje de la fuente de alimentación; utilizar diferentes tipos de dispositivos de conmutación de semiconductores, materiales magnéticos, condensadores y otros componentes para mejorar la eficiencia, la potencia de salida y la confiabilidad de los inversores; al mismo tiempo, en el diseño de la carcasa se deben considerar problemas como el rendimiento de disipación de calor y el nivel de protección.

En resumen, el diseño del inversor para automóvil debe considerar de manera integral varios factores, incluidos los requisitos funcionales, los principios del circuito, la selección de componentes, el proceso de fabricación, etc., para garantizar el rendimiento y la calidad del producto.

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